Cleverness

El miedo a la inmortalidad, donde no se encuentra refugio para olvidar,
te llevó a buscar la unidad,
negando la dualidad.

Tu pluma generó los universos,
Tu pluma definió los destinos
y fue tu pincel el que decidió encapsular las experiencias en conos lumínicos.
Tu pincel también la creó,
Para definir los escenarios reflejo de tu
Imaginación.

También fue tu pluma, la que determinó el acceso al otro lado del ocaso.
Pero fue el temor a la inmortalidad,
Lo que estimuló a la dualidad para reactivar la memoria oculta,
En el anverso de los esplendores.

Let´s use the asteroids as a space ferries

This is the paradox, an asteroid would exterminate the humankind but at the same  time would allow the humankind  colonize the solar system and save their DNA in a safety heaven. So I will use the power of Zero Data (pure intuition) in this blog to formulate an idea that could works and is your duty to check it works,  using Big Data power.

Let´s use the asteroids as a space ferries in order to build small human colonies on them and generate a  itinerary travel between Earth and Mars.
For instance, the (6178) 1986 DA asteroid which is a 2.3 kilometre diameter M-type Mars-crosser and near-Earth asteroid, could be colonized and used as a permanent ferry between Earth and Mars.
An asteroid ferry will have the advantage of not needing fuel and just use the gravity force for locomotion

Tiene sentido la división jurídico/administrativa por DEPARTAMENTOS? Al parecer no.

Tiene sentido la  división jurídico/administrativa por DEPARTAMENTOS? Al parecer no.

Con la constitución de 1858 el sistema político de la nación cambió al de una república federal, su nombre pasó a ser Estados Unidos de Colombia y las provincias fueron reemplazadas por nueve estados soberanos: Antioquia, Bolívar, Boyacá, Cauca, Cundinamarca, Magdalena, Panamá, Santander y Tolima.

Más adelante, la constitución centralista de 1886, cambió en forma definitiva el nombre del país a Republica de Colombia y convirtió a los estados soberanos en departamentos, intendencias y comisarias. Finalmente la constitución de 1991 promovió las intendencias y comisarias a departamentos, quedando el país dividido en 32 departamentos y un distrito capital.

Digamos que la división política geográfica se podría mantener como se presenta en la actualidad, pero que tan eficiente es conservar la figura departamental como unidad administrativa?

Sería mucho más eficiente acabar con el concepto de departamento como unidad jurídico administrativa y trasladar esas facultades a las ciudades capitales de las áreas metropolitanas, para que funcionen como distritos capitales, de igual forma como lo hace Bogotá en la actualidad, y puedan recibir directamente las transferencias de la nación.

Debido a que en Colombia el poder legislativo es concentrado, esto es, solo el congreso de la república puede legislar, las asambleas departamentales y concejos municipales se fusionarían en un solo cuerpo administrativo, permitiendo mayor agilidad y eficiencia de esas corporaciones públicas, disminuyendo el tamaño del aparato burocrático y sus costos de operación.  Por otra parte, las arcadias municipales, funcionarían de forma similar a como lo hacen las alcaldías locales de Bogotá.

Estas modificaciones tienen por objeto disminuir el tamaño burocrático de la administración departamental, reduciendo sus costos de operación y permitir una mayor agilidad en la transferencia de los fondos que hace la nación. 

Worry about the healthcare system? just reverse it and double check it with Big Data

I am just using the power of ZeroData (pure intuition) to launch an idea that could works.
Using BigData, governments and corporations in the developed world,would be able to make better proyections and predictions about their citizens and their families,therefore will be more efficient just  reverse the way the health care system works.
What that means? well, put the money in the citizens pockets once they born, at the begining of their life cycle, instead at the end of their life cycle.
At the begining of the citizens life cycle, people dosen´t face health problems and are in the most productive timeline, therefore, governments just need to  focus about how to ensure the citizens financial education and training in order to guarantee a smart use of their money at the proper time.
In this way, governments will allow to use/invest their citizen´s funds, upon fulfill some requirements and training at a certain period of time, but during their productive life cycle, not wait until the end.
Now is your call to check if this idea would works, using the power of BigData and theory of games!

Vuelo histórico de LAN en Colombia, utilizando Biocombustibles

De acuerdo con la IATA () en el mundo se transportan por aire, 2 mil millones de pasajeros al año aproximadamente. Se estima que para el 2050, se transportaran por aire 16 mil millones de pasajeros. La industria aeronáutica tiene como meta, reducir en un 50% las emisiones de CO2 para el 2050 y para poder lograrlo, cuenta con la ayuda de los recientemente desarrollados Biocombustibles de segunda generación, que pueden ser producidos a partir de  la biomasa generada por residuos de cultivos agrícolas que no se utilizan para la alimentación humana, contrario a los Biocombustibles de primera generación, producidos a partir de los azucares y aceites vegetales de cultivos arables. Aunque la producción de Biocombustibles de segunda generación es mas compleja, tienen la gran ventaja de evitar alterar los precios básicos de alimentos para consumo humano, como lo estaban haciendo los Biocombustibles de primera generación.
En Octubre del 2009, la Marina de los Estados Unidos, probó por primera vez en forma exitosa una mezcla de Biocombustible para aviación, en una prueba estática de una turbina F414 que utilizan los aviones de combate F/A-18 Hornet. En Septiembre del 2011, el escuadrón de vuelos acrobáticos de la marina de los Estados Unidos, "Blue Angels" realizó un vuelo de demostración utilizando una mezcla 50/50 de Biocombustible Camelina, en la exhibición aérea de "Patuxent River"; por otra parte la fuerza aérea de los Estados Unidos, fijó como objetivo primordial que el 50% del combustible utilizado en el 2016 sea Biocombustible.
En el caso de la aviación comercial, en Noviembre del 2009, KLM se convirtió en la primera aerolínea en el mundo en realizar un vuelo con pasajeros en un Boeing 747 con uno de los cuatro motores utilizando una mezcla 50/50 de Biocombustible y kerosene. En Junio del 2011 un Gulfstream G450 se convirtió en el primer jet de negocios en cruzar el océano Atlántico, utilizando una mezcla 50/50 con Biocombustible derivado de la Camelina, preparada por Honeywell. Adicionalmente, el día de hoy, Agosto 21 del 2013, LAN se convirtió en la primera aerolínea en Colombia, en realizar un vuelo con una mezcla 35/65 de Biocombustible en un vuelo de un Airbus A320, en la ruta Bogotá-Cali.
Con este vuelo histórico realizado el día de hoy, se abre una puerta importante para el sector agrario colombiano, ya que la mayoría de Biocombustibles de segunda generación se derivan de la Camelina, que es una planta angiosperma originaria de Europa y Asia central, que se puede cultivar en  zonas de clima templado.
La posibilidad de cultivar la Camelina Sativa en Colombia para proveer una alta demanda futura que se va a generar por parte de la industria de la aviación, plantea un reto importante para el gremio agricultor del país, que podría aprovechar el "momentum" generado para ampliar su portafolio de cultivos, desarrollando una dinámica de crecimiento económico y laboral.
Por otra parte, la fuerza aérea colombiana, podría implementar un programa similar al de la fuerza aérea de los Estados Unidos, en donde, en forma gradual se utilicen los Biocombustibles de segunda generación en sus aviones, permitiendo de esta forma disminuir los índices de CO2 y generar un mercado adicional para el gremio de agricultores de Colombia. 
Finalmente, a mediano plazo, la incorporación gradual del uso de los Biocombustibles en la aviación comercial, permitirá una reducción en las tarifas aéreas.

Starbucks en la búsqueda de Moby Dick

Puedes llamarme Ismael. Esta es una de las frases más celebres pronunciadas en la literatura Estadounidense, por uno de los protagonistas a bordo de la embarcación ballenera del Pequod, comandada por el capitán Ahab y su  primer oficial Starbuck, en la búsqueda de la enigmática ballena blanca Moby Dick.

En 1971, en la ciudad de Seattle,el señor Baldwin, profesor de ingles , el señor Ziegel, profesor de historia y el señor Bowker escritor, todos amantes de la literatura, decidieron bautizar a su recién abierto negocio de café con el nombre Starbucks en honor al primer oficial del Pequod.

Hoy en día, Starbucks es la mayor cadena de café en el mundo, con más de 17,000 tiendas alrededor del mundo y presencia en 61 países, se estima que posee unos activos superiores a los $6 mil millones de dólares. Starbucks que es una compañía pública que cotiza sus acciones en NASDAQ, acaba de anunciar su ingreso a Colombia, con la apertura de las primeras tiendas en el 2014. La compañía mexicana Alsea, operador de restaurantes como Burger King y Domino’s Pizza, se encargará, en conjunto con Nutresa, del montaje y operación de las tiendas de la cadena en Colombia.

Con un consumo de café por cápita de apenas 1,8Kg por persona, Colombia se convierte en un mercado promisorio para la  cadena norteamericana, que entrará a competir directamente con Dunkin Donuts, que es la segunda cadena más grande de venta de café en el mundo, igualmente, competirá con la cadena colombiana Juan Valdez .

La entrada de este nuevo jugador al escenario, podría dinamizar el mercado local, estimulando un mayor consumo de café en el país y beneficiando de esta forma a todo el gremio cafetero, incluso a todos los competidores. Debe eso sí, primar la sensatez del primer oficial Starbuck, quien nunca consideró conveniente, obsesionarse con Moby Dick, teniendo disponible al inmenso océano.

Twitter IPO? Porque no crear una bolsa de la tecnología en Colombia?

Recientemente, Twitter Inc escribió un tweet de carácter histórico:

Twitter ‏@twitter 12 sep

“ We’ve confidentially submitted an S-1 to the SEC for a planned IPO. This Tweet does not constitute an offer of any securities for sale.”

Anunciando el inicio del proceso para realizar su primera oferta de acciones públicas a través de la bolsa de valores electrónica de los Estados Unidos, NASDAQ (National Association of Securities Dealers Automated Quotation) que hace parte de la denominada gran mesa: la bolsa de valores de New York, NYSE (New York Stock Exchange)

Motivada por unas utilidades netas de US$600 millones en el 2012 y por el nuevo auge mundial por la compra de acciones de compañías de Internet, como Facebook $FB, Linkedin $LNKD, Baidu $BIDU, Yelp $YELP y Netflix $NFLX , la empresa Twitter Inc, $TWIT con base en San Francisco, California ha decidido dar el primer paso para emitir y comercializar sus acciones en el mercado del NYSE y convertirse en una empresa pública

Aquí comienza nuevamente un nuevo capítulo en la magia del capitalismo Estadounidense, en donde la oferta de estas acciones creará un puñado de nuevos billonarios, que a su vez invertirán nuevamente parte del capital obtenido, en empresas nacientes de la tecnología y la informática, cerrando de esta forma un ciclo exitoso en el ecosistema altamente sofisticado e hiper-competitivo del Silicon Valley.

Twitter tiene la ventaja de haber podido observar la oferta tipo IPO realizada por Facebook en Mayo del 2012 y obtener valiosas lecciones aprendidas de esa oferta, en donde aparentemente el precio inicial estimado por acción de USD$39 estaba sobrevalorado y su valor descendió consistentemente durante largo tiempo, aunque en la actualidad presenta un valor estable de USD$44.
Se estima que la oferta tipo IPO de Twitter puede realizarse a finales del año o principio del 2014 y el valor estipulado por acción podría rondar los USD$15.

Por otra parte, los mercados de las bolsas de valores en el mundo están experimentando una nueva dinámica, en parte debido a la alta penetración de la conexión a internet en los países desarrollados y al auge de empresas comercializadoras de acciones por internet que han aprovechado el gran momento de las redes sociales para educar a una base mayor del público para que puedan invertir en la bolsa, permitiendo la inversión de pequeñas cantidades de capital. Adicionalmente, el resurgimiento del denominado “Crowdfunding” o financiación en masa, que a diferencia de las ofertas públicas de acciones del tipo IPO, no requieren de un banco garante del tipo “underwriter” para realizar la transacción, reduciendo de esta forma los costos inherentes a la operación y permitiendo una participación activa de las pequeñas empresas.

En este ambiente mundial de auge en el mercado accionario y “popularización” para su fácil acceso, donde se encuentra Colombia? 

Bueno, aunque recientemente se conformó el Mercado Integrado Latinoamericano, MILA , entre las bolsas de valores de Colombia (BVC), Lima (BVL)  y Santiago (BCS), unión que permite ampliar el mercado accionario de la región y competir con las bolsas de Brasil y México, el mercado accionario colombiano sigue siendo muy poco diversificado y excluyente, al punto que el 50% del volumen de acciones que conforman el índice IGBC de la BVC, está compuesto por la empresa de petróleos colombiana, Ecopetrol SA, por otra parte, ninguna empresa del sector de la tecnología y la informática colombiana cotiza en la BVA. Por lo tanto la pregunta natural es: ¿por qué no crear una bolsa de acciones exclusiva para el sector de la tecnología y la informática en Colombia?